3.4汽机基础模板安装施工工艺
　　作为单位工程的汽机基座，由于它的结构的重要性和长期在人们眼前的展示性，使得各单位在汽机基础施工上下功夫。有的单位采用新的小钢模板工艺，有的单位在基座施工后再进行装修，也有的采用大模板工艺，我单位在总结以上施工工艺的基础上，在邯峰电厂2×660MW机组工程两座汽机基础施工中，经公司、工地组织专家多次讨论决定采用小钢模内衬竹胶合板的施工工艺。2#机基座于98年12月到99年7月施工完毕，克服了传统施工工艺存在的投入大、模板接缝多等特点，效果良好，达到了预期目的。经河北省电力公司质检中心站的检验，各项指标达到国内最好水平，被评定为优良。该工艺的优越性在于保持了原来的模板结构体系，小钢模内衬了周转次数较多的板材，达到了大模板的效果，质量可靠，经济效益和社会效果显著。
　　（1）结构情况：
　　汽机基座为西门子设计，基座由底板、支柱、平台结构和底板上的支墩结构四部分组成。基座座落于-5.9m的基岩地基上，底板厚3.4m，长45.4m，宽10～16m，为大体积砼结构。16根0.8～1.0×1.0～1.5m截面柱，净高15m。支柱上部16m平台，长45.4m，宽16m，最厚处为3.68m。平台底标高12.5m，顶标高16.18m，上部约埋设20t铁件。
　　（2）施工环境及条件：
　　汽机基座布置于钢结构主厂房内，基座周围有钢结构加热器平台，需保证与周围结构的统一施工。各部位施工的道路和场地在动态的变化中。整体的思路是先施工汽机基座后安装加热器平台结构，从而避免平台支模空间小的困难。支柱的施工为先柱模组装后利用吊车安装，由于柱模安装高度所限，汽机房屋架安装必须在柱模吊装后进行。砼采用集中搅拌站搅拌，罐车运料，泵车直接浇筑和铺管浇筑的施工方法。
　　（3）工艺原理：
　　在普通小钢模内衬竹胶合板，两者之间采用M6平头螺栓固定，形成一个整体，基本保持原小钢模板结构体系的刚度。根据结构外形尺寸放样拼组模板，选择接缝位置，砼浇筑后达到大模板效果。利用竹胶合板，表面平整、光滑、不吸水、硬度高等特性，使砼表面达到平整、光滑、细腻，给人以赏心悦目的感觉。
　　（4）工艺特点：
　　① 改变了传统的小钢模工艺形成的模板拼缝多，易漏浆、平整度差等缺点，但保持了模板原支撑体系。
　　② 衬模反复使用次数多。
　　③ 组合模板整体刚度大，不易变形，可延长振捣时间，砼表面质量好，内实外光。
　　④ 模板组合后整体就位，操作方便，工效高。
　　⑤ 高大结构砼，分层连续浇筑，不设施工缝。
　　（5）施工要点：
　　基座由上述四部分组成，根据其特点及设计要求，施工也分四部分进行，即基座底板、支柱、16m平台、下部复水器支墩及小平台。基座底板埋入地下，故无需采用此工艺，从支柱、支墩等采用了衬模工艺。
　　（6） 柱子的施工：
　　15m高柱子一次连续浇筑，采用衬模工艺，中间不留门子板，操作人员下到柱内振捣混凝土。为此原设计柱内箍筋经与外方联系同意将封闭箍筋改为打钩，随浇筑随绑扎。模板在2.5m底板上一次组装成型，一次整体吊装。为了防止模板吊装变形，柱子模板安装在托盘上，起吊点在底部托盘上。
　　（7）模板的组装：
　　设计要求支柱做25×25的切角，因此，采用木三角条嵌入并粘贴在竹胶合板上。竹胶合板厚1mm，规格为1m×2m，胶合板与小钢模板采用M6平头螺栓固定，一般每块用3～4个螺栓。由于截面不大，为了美观将柱模板对拉螺栓取消，柱竖向周围采用普通脚手管作围檩，横向围檩采用[16槽钢，根据柱截面尺寸，经计算，1m以上采用双槽钢（2[16]，1m以下采用单槽钢，间距500mm组装完后，用石膏腻子进行勾缝。吊装模板前在胶合板表面擦机油一遍。关于胶合板的脱模剂，考虑模板的面层性质，砼表面的光洁度要求，工地做了多种材料的试验，如刷清漆、机油掺滑石粉、环氧树脂、不刷等，经过比较最后确定的刷机油一遍方法效果很好。
（8） 模板的安装：
　　模板的安装采用整体吊装方法，选择符合要求的绳具，吊车吊于上部的槽钢制的方框上，上部槽钢框与下部模板托盘用钢丝绳连接，利用倒链调整受力均匀和垂直度。为了防止模板受到柱钢筋的磨损，在模板每一侧增设直径Φ10的竖向钢筋一根，暂时固定于模板上，作为模板安装的导向，安装完模板将其拉出，最后找正固定。柱每隔2米与脚手架支撑系统联成一体，防止柱子变形及倾斜。为了保证柱模板安装就位的垂直度，提前在柱下部抹灰找平。
（9）16m平台的施工
　　16m平台施工包括承重脚手支撑系统的安装、底板铺设、底板铁件安装、钢筋绑扎、侧模安装、上部埋件安装、平台上支墩模板固定等工序。
　　（10） 底板的铺设
　　利用经纬仪投上两条主轴线，严格控制各部尺寸、平整度。胶合板的接缝严密，胶合板和钢模板用螺栓固定，局部采用木板补齐，经检查验收合格后进行下一道工序。
　　（11）底板铁件的安装
　　提前验收铁件的焊缝高度、平整度、靠模板侧的铁件面刷防锈漆2遍。在底模上用油漆标出铁件位置，铁件与底模间用M6螺栓固定。
　　（12）侧模安装
　　侧模板整体垂直组装，然后整体位移就位，用模板连接角模与底模相连。固定使用对拉螺栓，拆除时将螺杆拉出，重复使用。

    为保证垂直沉降缝分缝垂直,采用了在沉降缝处嵌木条的施工方法。在先浇块堵头模板拆除后,在沉降缝处将截面为10 cm×2 cm的大木条用膨胀螺丝固定在先浇段混凝土上,再将截面规格为2 cm×1.5 cm的小木条用钉子通长固定在大木条上,安装后浇筑块模板,进行后浇块混凝土浇筑。待后浇筑块混凝土达到强度拆模后,将预埋在混凝土中的小木条取出,从而形成一条宽2 cm左右的垂直缝。沉降缝的垂直度直接影响外墙的美观,施工时对堵头模板的垂直度及后浇筑块小木条的安装严格采用测量控制,防止浇筑层间的错台,确保缝线“垂直”。
为减少混凝土表面错台、倒帘的出现,要求模板与模板之间及模板下部与老混凝土之间加固紧,保证模板接合处不留缝隙。采用常规小模板的仓号,以保证模板与模板之间拼接紧密,模板加固支撑刚度足够,以免浇筑时出现漏浆、跑模或模板变形过大。
加强混凝土浇筑的过程控制,随时进行模板变形监测,发现模板变形应及时调整。根据普通大模板当时浇筑层厚3 m的使用经验,浇至0.5 m、1.5 m时,分别紧固一次模板支撑系统,收仓时再紧固一次模板支撑系统,每次紧固量可根据大模板的使用经验确定,能有效地防止错台、“鼓肚”等缺陷发生。
3.1.4保持混凝土表面颜色一致
    保持混凝土表面颜色一致,要求水泥、粉煤灰和外加剂品种应尽量选用同一厂家的产品,脱模剂的选择也应尽量是同一类型的。保持模板表面清洁,不许有任何污物,对保持表面颜色一致也很重要。此外,施工过程中对已浇筑好的永久外露面应采取有效的保护措施,避免油污对外观颜色的影响或其它硬物对外观的磨损、破坏。